太鐵彪馬事故報告:對三名太鐵前董事的附加處罰

發布日期:2019-10-25

    北京,12月21日(CNN)--據臺灣聯合報報道,臺灣鐵路“美洲獅”傾覆事故已經持續了兩個多月了。臺灣行政機關“1021鐵路事故行政調查小組”召開記者招待會,公布事故調查情況、原因和改進建議。除了臺灣鐵路局原來提出的懲治17人的建議外,交通部代理部長王國才宣布,將把另外三位臺灣前鐵路專員范志國、周永輝和陸潔生列入擬議的懲治措施責任清單。從大到小。

    數據圖:10月21日拍攝了Puyoma火車脫軌和傾覆事故現場。

    媒體詢問,范志古、周永輝和盧杰森被建議從大到小懲罰他們。哪一個是最負責任的?王國才說,事故發生時,最負責任的人應該是陸杰生局長。但王國才還表示,將于12月28日由“交通部”審查處罰委員會作出決定。

    在記者招待會上,臺灣鐵路的張正元局長報告說有17人受到懲罰。從最高層到副董事,他建議最重要的懲罰應該是重大的懲罰和轉移。

    19列共計120億新臺幣的樂普洋馬列車已經多次被標出,住友集團在2010年前董事范志古的帶領下贏得了競標。2012年,Puyoma在2013年開始運營;2014年12月23日,Puyoma被收購。當時,臺灣鐵路局局長是周永輝,現任旅游局局長。

    周永輝于2016年9月19日被任命為交通部旅游局局長,臺灣鐵路局副局長陸潔生接任臺灣鐵路局局長。2018年10月21日,在Puyoma出軌事故之后,陸杰生辭職。

    行政調查組的初步調查結果在11月26日公布,當時調查組認為事故涉及個人層面的問題或異常,如人員操作、操作程序、機械設備和組織管理,并且“碰巧通過”。h各保護措施同時存在的漏洞。只要目前能夠有效地處理問題或異常,事故就不會發生。

    10月21日,臺北鐵路6423輛Puyoma列車在伊蘭新馬站傾覆,造成18人死亡,200多人受傷。

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